Notizie
Fluidodinamica 2025
Le lezioni del corso di di Fluidodinamica 2025 (Canale A-K, Laurea triennale Ing. Meccanica) si terranno in presenza secondo l'orario riportato sul sito di facoltà (https://www.ing.uniroma1.it/orari-delle-lezioni). Utilizzeremo la piattaforma di Google Classroom (codice corso: https://classroom.google.com/c/MjMxMzIxMDUxNzNa?cjc=gzzy3f5) per condividere parte del materiale didattico e creare una mailing list degli studenti partecipanti al corso in caso di comunicazioni urgenti alla classe.
Il materiale didattico (dispense, esercitazioni e testi d'esame) è disponibile sulla piattaforma elearnig/moodle di Sapienza. Link Fluidodinamica nella sezione Collegamenti.
Introduction to CFD 2025
The Lab of Introduction to CFD 2024 (Master degree in Ing. Energy Engineering) will be held in presence following the official timetable (https://www.ing.uniroma1.it/orari-delle-lezioni).
We will use the Google Classroom platform (code:https://classroom.google.com/c/MjEzMzM0MTA1NzRa?cjc=yzinbha) to share the didactical material and to create a mailing list of the participants to the lab. The didactical material is available at the link Introduction to CFD in section Collegamenti.
Orari di ricevimento
Lunedi' 9:30-10:30. Su appuntamento concordato in altri giorni e/o orari.
Durante il secondo semestre l'orario di ricevimento viene modificato in base all'orario del corso.
Curriculum
Paolo Gualtieri, nato a Roma, Italia, il 23 giugno 1972.
Ricercatore presso il dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale dell'università di Roma "La Sapienza". Ricercatore visitatore presso il dipartimento di meccanica della Johns Hopkins University, Baltimore MD.
Aprile 2001--Gennaio 2004: Assegnista di ricerca presso il dipartimento di meccanica e aeronautica dell'università di Roma "La Sapienza"
Novembre '97--Marzo 2001: studente nell'ambito del dottorato in meccanica teorica ed applicata del dipartimento di meccanica e aeronautica dell'università di Roma "La Sapienza". Titolo della tesi:
"Effect of constant mean gradients on scaling laws in homogeneous turbulence"
Ottobre '92--Ottobre'97 Laurea in ingegneria meccanica - università di Roma "La Sapienza" con voto finale di 110/110 cum Laude.
Corsi:
International School in Applied Mathematics
"The numerical approach to turbulence: numerical and analytical techniques". Siena(Italy)-1998.
Les Houches summer school in theoretical physics "New trends in turbulence" Les Houches (France) 2000.
Von Karman Instittute for Fluid Mechanics,"Turbulence and Combustion"
Brussels (Belgium) 2001
Attività didattica:
Gennaio 2011-Corso di Fluidodinamica nell'ambito del corso di laurea triennale in ingegneria Meccanica, Universita' di Roma "La Sapienza" sede di Roma
Gennaio 2007--Ottobre 2010 Corso di Fluidodinamica II nell'ambito del corso di laurea Magistrale in ingegneria Meccanica Universita' di Roma "La Sapienza". Corso di Fluidodinamica nell'ambito del corso di laurea triennale in ingegneria Meccanica, Universita' di Roma "La Sapienza" sede distaccata di Latina
Gennaio 2004--Gennaio 2007 Corso di Fluidodinamica nell'ambito del corso di laurea di primo livello in ingegneria energetica-università di Roma "La Sapienza"
Febbraio '99--Gennaio 2007 Assistente didattico del corso di Fluidodinamica--ordinamento quinquennale, laurea triennale e magistrale-- nell'ambito del corso di laurea in ingegneria meccanica università di Roma "La Sapienza"Marzo '99--Aprile 2000 Seminari e lezioni nel corso di Fluidodinamica numerica nell'ambito del corso di laurea in ingegneria Aeronautica ed Aerospaziale. Università di Roma "La Sapienza"
Dicembre '98--Gennaio 2007: Relatore e correlatore di tesi di laurea in ingegneria Energetica, Meccanica, Aeronautica ed Aerospaziale sui seguenti temi: simulazione numerica (DNS e LES) di flussi di shear, analisi statistiche di campi turbolenti tramite la tecnica SO(3) connessa con il problema del recupero di isotropia a piccola scala. Flussi turbolenti reagenti. Dinamica del mescolamento turbolento in condizioni isotrope ed anisotrope. Trasporto di particelle inerziali in flussi turbolenti di shear.