FRANCESCA CAMPANA

AY 25-26, 2nd Semester
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DRAWING Module in APPLIED MECHANICS AND DRAWING, AK Channel - 3 credits
Bachelor's Degree in Aerospace Engineering
The module material will be available on Classroom.
Classroom access code: j6youlom
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Advanced Methods in Mechanical Design
Master's Degree in Mechanical Engineering
Classes will begin March 4, 2026
Lessons will start on March 4, 2026
Classroom code announced here before March 4, 2026
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>>Lab of Virtual Reality for Haptic Experience<<
From this year, the laboratory is active as part of the Lab of Advanced Methods in Virtual Prototyping (with Prof. Bici as the official recorder).
Students interested in VR and haptic devices can complete these activities under my guidance.
PURPOSE: Principles of VR for virtual prototyping and haptic systems for industrial design
AIM: Principles of Virtual Reality in Virtual Prototyping and haptic devices in industrial design: practical experience to develop environments, applications, and/or case studies.

Kick-off Meeting: March 13th at 11:00 a.m. in the "Aula Didattica" on the first floor of Building E.
Students engaged in other lessons may notify us by email (francesca.campana@uniroma1.it).

Classroom code: will be activated on the day of the kick-off meeting.
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>>Formazione e carriera accademica<<
Laureata in Ingegneria Meccanica (v.o.) nel 1995, abilitata alla professione di ingegnere nel 1996, consegue nel 1999 il titolo di dottore di ricerca in Progettazione dei Sistemi Meccanici (XI) presso l’Università di Tor Vergata. Dopo un periodo di attività di ricerca come assegnista nel 2006 risulta vincitrice di un concorso per R.U. presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale (DIMA) nel settore scientifico disciplinare Disegno di Macchine (IIND-03/A).
Nel 2015 prende servizio come professoressa associata nel settore Disegno e Metodi dell’Ingegneria Industriale (IIND-03/B).
Da novembre 2024 è in ruolo presso il DIMA come professoressa ordinaria.

>>Ambiti di ricerca<<
Esperta di di metodi di progettazione per ingegneria industriale si specializza durante il dottorato di ricerca in tecniche di ottimizzazione robusta applicate al settore automotive (dual response surface, taguchi methods) collaborando con centri di ricerca nazionali e internazionali in progetti nazionali e internazionali (Brite Euram Project DIGIMAN, Brite Euram Project AUTOSURF, European Research Fund for Coal and Steel named “Sprincom”). Da queste attività sono statu sviluppati temi di ricerca metodologica e applicata mediante strumenti CAD-CAE orientati a simulazioni di comportamento a deformazione non lineare (crashworthiness design, modelli costitutivi in campo plastico) tra cui si citano le attività numerico-sperimentali sulle schiume di alluminio (FIRB ed altri progetti finanziati) e lo sviluppo di modelli costitutivi per acciai altoresistenziali. Parallelamente sono state avviate attività di modellazione CAD 3D a partire da tecniche di reverse engineering, occupandosi sia di tecniche di rilievo (a luce struttrata e fotogrammetria a corto raggio) che di metodologie di post-processing orientate al miglioramento della qualità finale di ricostruzione per applicazioni in campo industriale quale il controllo di processo o la ricostruzione in ambito biomedico e nel settore dei beni culturali. Nell’ambito dei beni culturali si segnalano numerosi progetti finalizzati al supporto delle attività di restauro e musealizzazione, tra cui le collaborazioni con Fondazione Brescia Musei per la Vittoria Alata di Brescia e il Museo di Palazzo Massimo per il Principe Ellenistico e L’Escuela Española de Historia y Arqueología en Roma (EEHAR-CSIC) per alcune delle attività svolte presso il sito di Tusculo (Roma). Altre collaborazioni di rilievo si segnalano nell’ambito dei progetti grandi scavi per quanto riguarda le attività svolte dal Dipartimento di Scienza dell’Antichità.
Altre collaborazioni recenti in cui gli studi di ottimizzazione mediante tecniche CAD-CAE e di digital design sono stati applicati fruttuosamente riguardano lo studio del comportamento meccanico di tessuti molli mediante modelli iperelastici per la simulazione real-time di operazioni di clamping chirurgico. Piu di recente nell’ambito delle tematiche legate alla sostenibilità e alla digitalizzazione dei processi si segnalano: i progetti sul digital design di componenti in AM, con particolare riferimento ad applicazioni con functionally graded materials (in collaborazione con l’INFN laboratori Gran Sasso) e allo studio della sostenibilità dei processi di AM con polveri metalliche riciclate (PRIN ECODAM); le collaborazioni di ricerca nell’ambito industria4.0 e 5.0 con Nuovo Pignone, Baker Hughes Italia e ABB Italia.