ALESSANDRO RUVIO

Slide dei Corsi: 

• Sistemi elettrici per la mobilità: 

Moodle: (https://elearning.uniroma1.it/course/view.phpid=425 - PSW: SEM2022)

• Power systems for electrical transportation   

1.Slide: https://drive.google.com/drive/folders/1HczN4nh-9BTziDP4ZuKf3OfiepaYyzXN...
2.Video:https://drive.google.com/drive/folders/18_yK4iksgYXDtEcNUVXUavB1IMaqn7pH...

Classroom: Sistemi elettrici per la mobilità (iej7mvq) & Power systems for electrical transportation (oxc4gyy)
         
Corso di Progettazione in BIM (primo semestre): tutti i mercoledì dalle 13 alle 15
LInk google meet per i seminari: https://meet.google.com/pyu-zxdj-kxw?authuser=0
Link drive per registrazioni: https://drive.google.com/drive/folders/1rTllBbeL4s5WN4g6zTH3yJF0T3wp7a0H...

Per maggiori informazioni: alessandro.ruvio@uniroma1.it
 
Argomenti di Tesi 
Tesi interne:

1. Smart maintenance e machine learning per una ridefinizione del rischio per i treni metropolitani
2. Elettrificazione dei depositi per gli e-bus del trasporto pubblico locale
3. Treni ibridi con fonte di alimentazione ibrida: Modellazione elettromeccanica del sistema di trazione

Tesi in collaborazione con ITALFERR:

1. Verifica dimensionamento linea ferroviaria in tunnel alimentata da sottostazioni elettriche 15 kV 16,67 Hz con architettura bilaterale. (Caso scuola: Sezione austriaca del tunnel di base del Brennero).
2. Studio di dimensionamento della taglia ottimale di un impianto  FV +  sistema di storage associato ad una SSE per la  trazione elettrica ferroviaria. (questa tesi sarebbe una estensione della tesi già sviluppata per FV in SSE presso l'impianto di San Gavino, valutata senza l'installazione di un impianto FV). 
3. Studio di dimensionamento della taglia ottimale di un impianto  FV allacciato direttamente alla linea di contatto associato alla presenza di ponti reversibili nelle SSE limitrofe ovvero con l'applicazione di un sistema di storage/booster di tensione.  Anche questa tesi potrebbe essere sviluppata considerando il caso scuola della tratta tra SSE Villasor e San Gavino.

Tesi in collaborazione con RFI:

1. Studio di un sistema di storage integrato per la frenatura elettrica dei treni e per energia prodotta da impianto FV;
2. Studio di un sistema di trazione ausiliario da installare a bordo treno per spostamenti brevi e a bassissima velocità da utilizzare in caso di problematiche TE.